Am Samstag, 15.11.2008 wird das 100-jährige Streckenjubiläum der Tramlinie zwischen Laim und Pasing gefeiert.

Aus diesem Anlass wird vor dem Pasinger Rathaus sowie am Willibaldplatz von 12 bis 16 Uhr gefeiert. Beide Feiern werden durch die zusätzlich zur Linie 19 ebenfalls alle 10 Minuten verkehrende Linie 29 Pasing Marienplatz - Willibaldplatz verbunden. Diese Linie wird mit M-, D- und A-Wagen gefahren. Die Mitfahrt ist kostenlos.

Um 10:30 startet an der Theatinerstraße ein Trambahnkorso nach Pasing, bei dem allerdings nur geladene Gäste mitfahren dürfen. Dieser Korso besteht aus A-, D-, M- und P-Wagen sowie einem R 3.3.

Auf der InnoTrans, einer Fachmesse für Schienenfahrzeuge in Berlin, wurde der erste Zug des neuen Typs S 1.4 (Wagennummer 2301) vorgestellt. Das Fahrzeug soll voraussichtlich im Dezember nach München geliefert und ab Frühjahr 2009 im Fahrgastbetrieb eingesetzt werden.

Mittlerweile wurde die Bestellung erneut ergänzt. Nachdem zunächst drei Stück geordert wurden und die Bestellung nachträglich auf vier Stück erhöht wurde, sind nun 14 Züge bestellt worden.

weitere Bilder und Infos unter » Fahrzeuge » S 1.4 / S 1.5

Noch in diesem Sommer wollen die Stadtwerke den Planfeststellungsantrag für die Tramstrecke vom Effnerplatz nach St. Emmeram einreichen. Der Zeitplan sieht erste vorbereitende Maßnahmen noch im Jahre 2009 vor, die Eröffnung ist für 2011 vorgesehen.

Die Verlängerung wird voraussichtlich von der Linie 17 befahren. Die Strecke ist ca. 4,3 km lang und wird neun Haltestellen haben. Die Fahrzeit wird ab der derzeitigen Endstelle Effnerplatz ca. 10 Minuten betragen. Es werden etwa 14.300 Fahrgäste pro Tag prognostiziert, die Baukosten sollen bei rund 30 Millionen Euro liegen.

Die Strecke wird mehrere Besonderheiten aufweisen: Unmittelbar hinter dem Effnerplatz wird im Zuge der Neugestaltung der Richard-Strauss-Straße ein 52 Meter hohes Kunstwerk namens "Mae West" errichtet, welches von der Trambahn durchquert wird. Außerdem soll die ganze Strecke nicht nur als Rasengleis ausgeführt, sondern auch neben der  Trasse bepflanzt werden.

Die Computersimulation zeigt  die neue Strecke am Effnerplatz mit der "Mae West" im Hintergrund, © SWM / MVG

Nachdem bereits 2007 die Betriebsstrecke in der Parzivalstraße errichtet wurde, wird nun auch die eigentliche Strecke der Tramlinie 23 von der Münchner Freiheit zur Parkstadt Schwabing gebaut. Da es durch die Bauarbeiten in der Leopoldstraße zu erheblichen Verkehrseinschränkungen kommt, werden die Buslinien 140 und 141 von Norden kommend ab Freiligrathstraße zum Scheidplatz umgeleitet. Die Buslinie 54 endet vom Lorettoplatz kommend an der Münchner Freiheit und fährt weiter als Linie 123.

An der Münchner Freiheit wird der Busbahnhof zu einer gemeinsamen Umsteigehaltestelle für Bus und Trambahn ausgebaut, der Busbahnhof kann daher ebenfalls ab dem 10. März 2008 nicht mehr bedient werden. Es werden Ersatzhaltestellen in der näheren Umgebung aufgestellt. Der in die Jahre gekommene U-Bahnhof Münchner Freiheit wird auch umgebaut und erhält ein völlig neues Design. Daher kommt es zeitweise abends und am Wochenende zu Einschränkungen auf der U3 und U6.

Wer sich vor Ort informieren möchte: Der Tram 23-Infocontainer der MVG wandert vom Kölner Platz zur Münchner Freiheit und hat ab 19. März 2008 immer mittwochs bis freitags von 15 bis 19 Uhr geöffnet.

Noch bis 12. März 2008 ist in der Glashalle Ost im Gasteig eine Ausstellung über die Renaissance der Straßenbahn in zahlreichen europäischen Städten zu sehen. Ein besonderer Schwerpunkt der Ausstellung ist das Thema "Straßenbahn und Stadtbild". Die Ausstellung kann täglich von 7 bis 24 Uhr im Gasteig (Glashalle Ost, Rosenheimer Straße 5) besichtigt werden, der Eintritt ist frei.