Am Sonntag, den 11. Dezember 2011 fand der jährliche Fahrplanwechsel statt.  Neben der neuen Strecke vom Effnerplatz nach St. Emmeram brachte der Fahrplanwechsel bei der Tram eine weitgehende Neuordnung des Liniennetzes mit sich.

• Die Linie 16 fährt vom Romanplatz über Sendlinger Tor und Max-Weber-Platz bis St. Emmeram. Diese Linie ist nun auch an Sonn- und Feiertagen im Einsatz.
• Die Linie 17 fährt von der Amalienburgstraße kommend ab Sendlinger Tor statt der Linie 27 zur Schwanseestraße.
• Die Linie 18 verkehrt weiterhin zwischen Gondrellplatz und Effnerplatz, allerdings (wie früher die Linie 17) über Maxmonument. In der Frühspitze fahren die Züge an Schultagen zur Verstärkung der Linie 16 ab Effnerplatz weiter bis St. Emmeram.
• Die Linie 27 fährt nun zwischen Petuelring und Sendlinger Tor.
  

Liniennetzplan neues Tramnetz

Im laufenden Fahrplanjahr soll der Takt auf den Linien 15 und 27 verdichtet werden, außerdem soll die Linie 17 dann ausschließlich mit langen Fahrzeugen (R 3.3) verkehren.

Die U-Bahn bekommt in der Frühspitze Zuwachs: An Schultagen verkehrt in der Zeit von ca. 7 bis 9 Uhr eine neue Verstärkerlinie U7 von Neuperlach Zentrum über Giesing zum Westfriedhof.

Aber auch bei den Nachtlinien wurde viel geändert: Neben der Umbenennung der Tramlinie N17 in N16 gibt es drei neue Nachtbuslinien.

Liniennetzplan neues Nachtnetz

Nach anderthalbjährigem Hickhack mit der Technischen Aufsichtsbehörde (TAB) bei der Regierung von Oberbayern dürfen zunächst 7 von 12 derzeit vorhandenen Variobahnen (bestellt sind insgesamt 14 Stück) endlich wieder im Fahrgastbetrieb eingesetzt werden. Wie die Regierung von Oberbayern per Pressemitteilung verlauten ließ, dürfen die Züge nun wieder auf den Linien 19, 20 und 21 eingesetzt werden.

Bis Juli 2010 (siehe Meldung vom 19.07.2010) waren drei Züge bereits auf diesen Linien im Einsatz, bevor die Bahnen stillgelegt werden mussten, weil die TAB zahlreiche Gutachten forderte. Diese haben neben viel Zeit laut MVG-Chef Herbert König auch rund eine Million Euro gekostet.

Wie jedes Jahr zur Adventszeit ist auch heuer vom 26. November bis 23. Dezember die ChristkindlTram unterwegs. Hierbei handelt es sich um einen festlich geschmückten » P-Wagen, der alle 30 Minuten ab Sendlinger Tor mit Glühwein und Gebäck an Bord eine Runde um die Altstadt dreht (siehe Grafik).

Die ChristkindlTram fährt Montags mit Freitags von 15:30 bis 19 Uhr, Samstags und Sonntags von 11 bis 19:30 Uhr alle 30 Minuten. Der Ein- und Ausstieg ist nur am Sendlinger Tor (in der Wendeschleife am Brunnen) möglich. Der Fahrpreis beträgt 1,50 Euro, Kinder (6-14 Jahre) zahlen 50 Cent.
Mehr Bilder von der ChristkindlTram unter » Report » ChristkindlTram.

Die beliebte Stadtrundfahrt mit der Trambahn, die "MünchenTram", ist ebenfalls von den Großbaustellen in den Sommerferien betroffen: Da die übliche Strecke vom Hauptbahnhof bis zum Maxmonument nicht befahrbar ist, muss die Route in dieser Zeit geändert werden. Statt Hauptbahnhof und Maximlianstraße fährt die Tram ab Max-Weber-Platz weiter nach Obergiesing zum St.-Martins-Platz und den Nockherberg hinunter (siehe Grafik, zum Vergrößern bitte klicken).

Bei den Gleisbauarbeiten in der Müllerstraße sind die Arbeiter auf größere Mengen Bauschutt aus dem zweiten Weltkrieg unter der Straße gestoßen, der die Tragfähigkeit beeinträchtigt. Das Bodenmaterial muss daher komplett ausgetauscht werden. Dies hat zur Folge, dass bis zum planmäßigen Ende der Bauarbeiten Ende Juli nur das nördliche Gleis fertiggestellt werden kann.

Wegen des eng verzahnten Bauprogrammes (Sperrung der Maximilanstraße ab 1. August) kann die Bauzeit nicht unmittelbar verlängert werden. Für die Erneuerung des südlichen Gleises muss nun eine weitere Sperrung für vsl. 5 bis 6 Wochen im Herbst (nach dem Oktoberfest) anberaumt werden.

Auch in diesem Sommer ist der M-Wagen 2412 aus dem Jahre 1957 immer Samstags sowie Sonn- und Feiertags wieder als Stadtrundfahrt "MünchenTram" unterwegs. Mit an Bord ist jeweils ein/e Stadtführer/in, um Wissenswertes über die Münchner Geschichte entlang der Fahrtstrecke zu erzählen.

Befahren wird die so genannte "Altstadtrunde" vom Sendlinger Tor über Karolinienplatz, Hauptbahnhof, Max-Weber-Platz und Isartor zurück zum Sendlinger Tor (siehe Grafik, zum Vergrößern bitte klicken):

Fahrtage: Immer Samstags, Sonn- und Feiertags außer 23.06. und 26.06.2011
Abfahrtzeiten: Stündlich von 11:00 bis 14:00 ab Sendinger Tor (Haltestelle in der "Brunnenschleife" bei der Ausstiegshaltestelle der Linie 16)
Fahrpreis: 9 Euro
Kinder (6-14 Jahre): 3 Euro
Familienticket (2 Erwachsene + Kinder bis 14 Jahre): 15 Euro

Fahrscheine sind am Verkaufsstand an der Haltestelle erhältich.
Achtung: Es empfieht sich, rechtzeitig zu kommen, da häufig bereits gegen 12 Uhr alle Fahrten ausverkauft sind!
Der Ein- und Ausstieg ist nur am Sendlinger Tor möglich.

Wegen baustellenbedingter Streckensperrungen wird ab Anfang August eine geänderte Route befahren (siehe seperate Meldung).

Nach etwa einem Jahr hat die Regierung von Oberbayern als zuständige technische Aufsichtsbehörde endlich grünes Licht für den Einsatz der derzeit drei modernisierten Züge des Typs R 2.2 gegeben. Die Züge werden ab Montag, 23. Mai 2011 im Linienverkehr eingesetzt.

Somit wird auch das wegen des extrem langwierigen Zulassungsverfahrens gestoppte Modernisierungs-programm fortgesetzt, insgesamt sollen 50 Züge ein "Redesign" erhalten. Dabei werden neben neuen Türen auch Infomonitore im Fahrgastraum eingebaut, der Innenraum völlig umgestaltet und die Züge im neuen Farbschema lackiert.

Mehr Bilder (auch vom Innenraum) des ersten Redesign-R 2.2 siehe Meldung vom 17.05.2010

In einer Vorlage des Referates für Stadtplanung und Bauordnung für die Fortschreibung des Münchner Nahverkehrsplanes sind einige interessante Tramprojekte enthalten: So soll die Tram 23 -wie bereits im Verkehrsentwicklungsplan enthalten- von Schwabing Nord weiter in Richtung Kieferngarten verlängert werden. Statt eines Linienastes Richtung Hasenbergl schlagen die Planer jedoch eine Tram-Tangentialverbindung vom U-Bahnhof Kieferngarten (U6) zur U2-Station Am Hart vor (Arbeitstitel: Linie 24). Diese käme auf einen wesentlich besseren Nutzen-Kosten-Faktor als die Hasenbergl-Variante.

Aus dem Nahverkehrsplan herausgenommen wird der ursprünglich enthaltene Abzweig von der geplanten Tram-Westtangente zum Lorettoplatz. Stattdessen ist eine Wendeschleife in der Fürstenrieder Straße am Haupteingang des Waldfriedhofes geplant.

Neu in die zu untersuchenden Projekte aufgenommen werden soll laut dieser Vorlage ein Abzweig von der vsl. im Herbst 2011 in Betrieb gehenden Strecke nach St. Emmeram Richtung S-Bahnhof Johanneskirchen bzw. Englschalking. Außerdem soll die Machbarkeit einer Straßenbahnstrecke von der Einsteinstraße (heute nur Betriebsstrecke) über Steinhausen Richtung Berg am Laim oder Moosfeld sowie eine Strecke von der Schwanseestraße nach Putzbrunn via Fasanenpark und Neuperlach Süd untersucht werden. Als weitere mögliche Tramverlängerungen werden Amalienburgstraße - Obermenzing und Moosach - Untermenzing genannt.

Wegen der verzögerten Variobahn-Zulassung durch die Technische Aufsichtsbehörde (siehe unten) stehen ab 11. Dezember 2011 weniger Züge zur Verfügung als benötigt. Die Linie 12 wird daher im Abschnitt zwischen Scheidplatz und Leonrodplatz durch Busse der Linie 112 ersetzt.

Die Busse fahren ab Leonrodplatz noch weiter bis zum Rotkreuzplatz (parallel zur Tram), um den Anschluss zur U1 ohne zusätzliches Umsteigen herzustellen.

Wegen Gleisbauarbeiten in der Müllerstraße wird die Linie 17 zwischen Sendlinger Tor und Isartor sowie die Linie 18 zwischen Hauptbahnhof und Isartor unterbrochen. Die Verbindung zwischen Hauptbahnhof bzw. Karlsplatz (Stachus) und Isartor stellen die U-Bahnlinien U4 und U5 sowie die S-Bahn her.

Die Linie 27 endet vom Petuelring kommend am Sendlinger Tor. Zwischen Karlsplatz (Stachus) und Schwanseestraße fahren Ersatzbusse mit der Liniennummer 127.

Da die Linie 20 montags-samstags tagsüber (bis 20:30 Uhr) am Hauptbahnhof umlauftechnisch mit der Linie 18 verknüpft ist, kann die Linie 20 in dieser Zeit die Haltestelle Karlsplatz (Stachus) nicht anfahren.

Liniennetzplan ab 04.10.2011

Achtung: Von Samstag, 29.10. mit Montag, 31.10.2011 kann die Haltestelle Sendlinger Tor nicht bedient werden. Die Linien 16 und 17 verkehren an diesen Tagen nur ab/bis Hauptbahnhof, die Linie 27 fährt zwischen Petuelring und Karlsplatz Nord (Wendung über Hauptbahnhof Nord - Stiglmaierplatz)

Änderungen bei den Nachtlinien

Die Nachtlinien N17 und N27 fahren zwischen Karlsplatz (Stachus) und Effnerplatz bzw. Großhesseloher Busse als Ersatzbus N117/N127.

Wegen Gleis- und Straßenbauarbeiten an zahlreichen Stellen entlang der Linien 18 und 19 muss die Linie 18 während der Sommerferien komplett eingestellt werden, die Linie 19 verkehrt lediglich zwischen Maxmonument und St.-Veit-Straße.

Als Ersatz für die Linie 18 im östlichen Abschnitt zwischen Max-Weber-Platz und Effnerplatz wird die Linie 25 (zeitweise die Linie 15) bis Effnerplatz verlängert.

Im Westteil zwischen Hauptbahnhof und Gondrellplatz bzw. Pasing verkehren zwei Ersatzbuslinien: Die Linie 118 verbindet Hauptbahnhof und Westendstraße auf dem gewohnten Fahrtweg der Tram miteinander, von der Westendstraße aus verkehrt eine Ersatzbuslinie 119 nach Pasing und zum Gondrellplatz. Die Haltestelle Westendstraße ist von der Innnenstadt aus gut mit den U-Bahnlinien U4 und U5 zu erreichen.

Liniennetzplan ab 01.08.2011

Änderungen bei den Nachtlinien

Die Nachtlinie N17 fährt nur zwischen Amalienburgstraße und Karlsplatz (Stachus) mit Wendung am Sendlinger Tor. Zwischen Karlsplatz und Effnerplatz verkehrt die Ersatzbuslinie N117, welche die Haltestellen Wiener Platz und Am Gasteig jedoch nur in Richtung Effnerplatz bedient.
Die Nachtlinie N19 wird komplett durch die Buslinie N119 ersetzt. Achtung: Die Haltestelle Hauptbahnhof kann nicht angefahren werden, die Haltestellen Hauptbahnhof Süd und Holzkirchner Bahnhof nur stadtauswärts. Die Haltestellen Theatinerstraße und Nationaltheater können ebenfalls nicht bedient werden, der Bus hält am nahe gelegenen Odeonsplatz.

Wegen Gleisbauarbeiten in der Müllerstraße wird die Linie 17 zwischen Sendlinger Tor und Isartor sowie die Linie 18 zwischen Hauptbahnhof und Isartor unterbrochen. Die Verbindung zwischen Hauptbahnhof bzw. Karlsplatz (Stachus) und Isartor stellen die U-Bahnlinien U4 und U5 sowie die S-Bahn her.

Die Linie 27 endet vom Petuelring kommend am Sendlinger Tor. Zwischen Karlsplatz (Stachus) und Schwanseestraße fahren Ersatzbusse mit der Liniennummer 127.

Da die Linie 20 montags-samstags tagsüber (bis 20:30 Uhr) am Hauptbahnhof umlauftechnisch mit der Linie 18 verknüpft ist, kann die Linie 20 in dieser Zeit die Haltestelle Karlsplatz (Stachus) nicht anfahren.

Liniennetzplan ab 27.06.2011

Änderungen bei den Nachtlinien

Die Nachtlinien N17 und N27 fahren zwischen Karlsplatz (Stachus) und Effnerplatz bzw. Großhesseloher Busse als Ersatzbus N117/N127.

Wegen Gleisbauarbeiten am Effnerplatz und weiterer Baustellen am Maxmonument und im Bereich Max-Joseph-Brücke wird die Linie 17 zwischen Sendlinger Tor und Effnerplatz gesperrt. Zwischen Isartor und Effnerplatz fahren Ersatzbusse (Liniennummer 117), die Verbindung zwischen Sendlinger Tor und Isartor stellt die Linie 18 her.

Die Linie 18 wird zwischen Max-Weber-Platz und Effnerplatz durch Busse mit der Liniennummer 118 ersetzt.

Statt der Nachtlinie N17 fährt zwischen Karlsplatz (Stachus) und Petuelring der Ersatzbus N117.

Wegen Gleis- und Fernwärmebauarbeiten wird die Linie 19/N19 zwischen Willibaldplatz und Pasing durch Busse (Liniennummer 119) ersetzt.

Mit Beginn der Sommerferien am 1. August wird wegen weiterer Bauarbeiten der Schienen-ersatzverkehr auf die komplette Strecke vom Hauptbahnhof bis Pasing ausgedehnt (siehe seperate Meldung).

Wegen Gleisbauarbeiten am Nordbad wird die Linie 12 zwischen Leonrodplatz und Kurfürstenplatz durch Busse (Liniennummer 112) ersetzt.

Die Linie 27 fährt ab Kurfürstenplatz weiter zum Scheidplatz statt zum Petuelring und bedient somit den verbleibenden Streckenteil der Linie 12. Zwischen Kurfürstenplatz und Petuelring verkehrt die Ersatzbuslinie 127.

Die Nachtlinie N27 wird zwischen Karlsplatz (Stachus) und Petuelring durch Busse ersetzt (N127).