Innenstadt |
Ausschnitt aus dem » aktuellen Netzplan
Die Aufnahmeorte der Bilder sind im Liniennetzplan mit der jeweiligen Nummer gekennzeichnet
1 Hauptbahnhof
Der Hauptbahnhof hat nach dem Umbau 1955 sein Gesicht völlig verändert, wie man auf dem Vergleichsbild von 2008 deutlich sieht. Mit dem Bau der zweiten S-Bahn-Stammstrecke soll der Bahnhof in den nächsten Jahren erneut völlig verändert werden.
| 1955 | 2008 | |
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2 Karlsplatz (Stachus)
Wo es auf dem Foto von 1962 noch geradeaus durch das Karlstor in die heutige Fußgängerzone geht, ist auf dem Foto von 2008 der Brunnen im Hintergrund zu erkennen. Die Haltestelle ist an die Südseite und die Linien 19, 20 und 21 an die Nordseite gewandert, was das Umsteigen zwischen den einzelnen Linien nicht unbedingt erleichtert hat.
| 1962 | 2008 | |
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3 Marienplatz
1955 floss noch der Verkehr auf dem Marienplatz: M-Wagen 825 verlässt den Platz als Linie 7 zum "Friedhof am Perlacher Forst" (heute Schwanseestraße). Seit 1972 gehört der Marienplatz 1972 zur Fußgängerzone - und wo damals der M-Wagen fuhr, befindet sich heute ein Straßencafé.
| 1955 | 2006 | |
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4 Isartor
Das Isartor wird heute nur noch aus einiger Entfernung von Trambahnen passiert. Bis zur Einstellung der Straßenbahnverbindung Richtung Marienplatz 1968 fuhren die Bahnen direkt hindurch, wie auf dem Foto von 1947 zu erkennen ist.
| 1947 | 2006 | |
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5 Sendlinger Tor
Der Sendlinger-Tor-Platz wurde im Zuge des Altstadtring-Ausbaus Ende der 1960er Jahre völlig umgestaltet und die Tram an den Rand gedrängt, um Platz für eine gemütliche, 6-spurige Straße mit Dauerstau und -gehupe zu schaffen. Auf dem Foto von 2007 stehen ausnahmsweise einmal zwei P-Wagen in der Haltestelle nebeneinander, da Wagen 2006 für den defekten M-Wagen 2412 als Stadtrundfahrt "MünchenTram" eingesprungen ist.
| 1925 | 2007 | |
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6 Stiglmaierplatz
Hier ist die Haltestelle in die Mitte des Platzes gewandert, die früher hier abzweigenden Strecken Richtung Rotkreuzplatz und Starnberger Bahnhof gibt es nicht mehr.
| 1956 | 2006 | |
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7 Maximilianeum
Hier hat sich in gut 50 Jahren außer dem eingesetzten Wagentyp eigentlich nichts verändert.
| 1953 | 2006 | |
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