Auf dieser Seite finden sich einige Aufnahmen der Münchner Trambahn im Wintereinsatz. Schneeräumeinsätze zum Freifahren der nicht von den Nachtlinien bedienten Streckenabschnitte (in der Regel mit P-Wagen) gibt es im Winter regelmäßig. Am 4. März 2006 musste nach den laut Tagespresse stärksten Schneefällen seit 64 Jahren sogar der Betrieb komplett eingestellt werden und konnte nur in Etappen bis zum 9. März wieder aufgenommen werden.
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In der Nacht vom 24. auf den 25.12.2010 ist P-Triebwagen 2031 mit dem Freifahren der Strecken im Münchner Westen und Norden beschäftigt, hier in der Martin-Greif-Straße (Gleisdreieck zwischen Holzapfel- und Hermann-Lingg-Straße). |
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Wenig später befährt der Wagen die schneebedeckte Wendeschleife Olympiapark Süd. |
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In den frühen Morgenstunden des ersten Weihnachtstages 2010 sorgt Wagen 2031 dafür, dass die erste ausrückende Linie 23 die Strecke problemlos befahren kann, hier an der Endstation Schwabing Nord. Im Hintergrund ist ein Test-Riesenrad auf dem Gelände des Herstellers Maurer Söhne zu sehen. |
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In der Nacht vom 27. auf den 28. Februar 2009 ist der sonst nur für Sonderfahrten genutzte Wagen 2031 unterwegs auf dem südlichen Streckenast der Linie 18 zum Gondrellplatz, hier an der Haltestelle Senftenauerstraße. |
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Am 25. Januar 2007 war für P-Wagen 2005 nächtliches Schneeräumen angesagt, hier steht der Zug gerade in der Zirkus-Krone-Straße. |
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Nach den extremen Schneefällen in der Nacht vom 4. auf den 5. März 2006 versuchte P-Wagen 2028 die Grünwalder Strecke frei zu fahren. Der Versuch endete nahe der Haltestelle Menterschwaige, wo der eingeschneite Wagen den Tag über zu einer regelrechten Touristenattraktion avancierte.
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In der darauf folgenden Nacht unternahm Wagen 2005 den nächsten Räumversuch. Wie auf dem Bild gut zu erkennen ist, ist das Gleis nach Grünwald bereits geräumt, während sich vor dem Zug Richtung Max-Weber-Platz noch deutliche Schneehaufen auftürmen. Die Strecke ging aber erst im Laufe des Tages wieder in Betrieb, da die Fahrt regelmäßig durch umgestürzte Bäume und in die Fahrleitung herabhängende starke Äste behindert wurde.
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Am Nachmittag des 6.3. traf "Amtshilfe" aus Nürnberg in Form eines weiteren Zweiwege-Schneepfluges der Verkehrs-AG Nürnberg ein (Zweiweg bedeutet, dass der Pflug in der Lage ist, sich einzugleisen). Das Foto entstand am 7.3. in der (bereits geräumten) Haltestelle Petuelring. |
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Die völlig verschneite Trasse der Linie 27 am 7.3.2006 an der Haltestelle Gartenstraße vom Pflug aus gesehen. |
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In der Nacht vom 28. auf den 29. Dezember 2005 befreit P-Wagen 2021 das Gleisdreieck an der Zirkus-Krone-Straße (zwischen Hackerbrücke und Hopfenstraße) von Eis und Schnee. |
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