Tram nach St. Emmeram |
Die Verlängerung der Linie 16 (und zeitweise 18) führt vom Effnerplatz auf der bis 1980 schon einmal vorhandenen Trasse über den U-Bahnhof Arabellapark zum Cosimapark. Von dort aus wurde eine Neubaustrecke errichtet, für die bereits beim Bau der Cosimastraße in den 1960er-Jahren ein Streifen in der Mitte frei gelassen wurde. Die komplette Strecke vom Effnerplatz bis St. Emmeram ist ca. 4 km lang.
Der Planfeststellungsbeschluss für die Verlängerung wurde Ende September 2009 erlassen, offizieller Baubeginn war am 21. Mai 2010. Die Eröffnung fand am 10. Dezember 2011 statt.
Eröffnung am 10.12.11 |
Zur Feier des Tages wurden auf der Linie 16 zusätzliche Fahrten zwischen Max-Weber-Platz und St. Emmeram angeboten, auf diesem Streckenteil kamen neben R 3.3 und R 2.2b auch die historischen D- und J-Wagen zum Einsatz.
Der Bau der Strecke |
Effnerplatz
Hier schließt Neubaustrecke an das bestehende Netz an. Auf dem Foto von 2009 sind die Gleisreste der früheren Strecke zum Cosimapark noch gut zu erkennen. Diese endeten allerdings bereits nach einigen Metern. Hinter der Haltestelle Effnerplatz wird das Kunstwerk "Mae West" durchfahren, dessen Bau auf dem Bild vom Oktober 2010 gerade begonnen wurde. Ende 2011 hat der Effnerplatz sein Gesicht gegenüber 2009 völlig verändert.
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Arabellastraße
Deutlich kennzeichnet der breite Grünstreifen mit der Aus- und Einfädelungsspur für Busse auf dem Foto aus dem Jahre 2009 die frühere und künftige Trasse. Im August 2011 ist hier die künftige Trambahnhaltestelle fast fertig gestellt.
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Arabellapark / Klinikum Bogenhausen
Hier fand sich 2009 das einzige Relikt der früheren Strecke zum Cosimapark: Im Kreuzungsbereich Elektrastraße lagen noch einige Meter Gleis der alten Strecke, welche im Oktober 2010 bereits neuen Gleisen gewichen sind. Die Aufnahme von 2011 und die Visualisierung zeigen die Trasse einige Meter weiter.
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Cosimabad
Im Areal der Grünfläche im Hintergrund war früher die Wendeschleife der Tram zum Cosimapark.
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Taimerhofstraße
Kurz vor der Haltestelle Taimerhofstraße entstanden diese Aufnahmen. Auf dem Bild von 2009 ist deutlich zu erkennen, dass die Tram bereits beim Bau der Cosimastraße berücksichtigt wurde.
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Fritz-Meyer-Weg
Markantes Fotomotiv an der künftigen Trambahnhaltestelle Fritz-Meyer-Weg ist das so genannte Pharaohaus.
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Zwischen den Haltestellen Fritz-Meyer-Weg und St. Emmeram wird gemeinsam mit der Straße auf einer Brücke der Föhringer Ring überquert, auch hier erkennt man auf dem Foto von 2009 gut, dass die Tram schon beim Bau der Brücke eingeplant war. Da hier im Jahre 2010 noch keine sichtbare Bautätigkeit stattfand, werden hier nur Vergleichsbilder von 2009 und 2011 gezeigt.
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St. Emmeram
Das Areal der Wendeschleife St. Emmeram war im Jahre 2009 noch ein Parkplatz, im August 2011 liegen die Gleise fast komplett.
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Ansicht der gegenüberliegenden Seite der Wendeschleife, die Visualisierung zeigt die Perspektive von der anderen Straßenseite:
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Historisches |
Die Strecke Effnerplatz - Cosimapark existierte schon einmal vom 17. Oktober 1970 bis 1. Juni 1980. Sie wurde zuletzt von den Linien 9 (ab 1975: 18) und 20 befahren (siehe » Liniennetzplan 1972) und 1980 wegen des U-Bahnbaus "vorübergehend eingestellt".
