Tram nach St. Emmeram |
Die Verlängerung der Linie 17 führt vom Effnerplatz auf der bis 1980 schon einmal vorhandenen Trasse über Arabellapark (U-Bahn U4) zum Cosimapark. Von dort aus wird eine Neubaustrecke errichtet, für welche bereits beim Bau der Cosimastraße in den 1960er-Jahren ein Streifen in der Mitte frei gelassen wurde. Die komplette Strecke vom Effnerplatz bis St. Emmeram ist ca. 4 km lang.
Der Planfeststellungsbeschluss für die Verlängerung erging Ende September 2009, Baubeginn ist im Frühjahr 2010. Die Eröffnung im Laufe des Jahres 2011 vorgesehen.
Effnerplatz
Hier wird die Strecke an das bestehende Netz anschließen. Auf dem Foto von 2009 sind die Gleisreste der früheren Strecke zum Cosimapark noch gut zu erkennen. Diese enden allerdings bereits nach einigen Metern. Hinter der Haltestelle Effnerplatz wird die Tram das Kunstwerk "Mae West" durchfahren.
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Arabellastraße
Deutlich kennzeichnet der breite Grünstreifen mit der Aus- und Einfädelungsspur für Busse die frühere und künftige Trasse.
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Arabellapark / Krankenhaus Bogenhausen
Hier findet sich 2009 das einzige Relikt der früheren Strecke zum Cosimapark: Im Kreuzungsbereich Elektrastraße liegen noch einige Meter Gleis. Die Visualisierung zeigt die künftige Trasse einige Meter weiter.
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Cosimapark
Im Bereich der Grünfläche im Hintergrund war früher die Wendeschleife der Tram zum Cosimapark. Die Visualisierung zeigt die gleiche Stelle, jedoch von der nördlichen Straßenseite, d.h. die auf dem Foto von 2009 im Hintergrund zu sehende Grünfläche befindet sich am linken Bildrand.
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Taimerhofstraße
Kurz vor der Haltestelle Taimerhofstraße entstand diese Aufnahme. Es ist deutlich zu erkennen, dass die Tram bereits beim Bau der Cosimastraße berücksichtigt wurde.
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Fritz-Meyer-Weg
Markantes Fotomotiv an der künftigen Trambahnhaltestelle Fritz-Meyer-Weg ist das so genannte Pharaohaus.
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St. Emmeram
Das Areal der Wendeschleife St. Emmeram ist im Jahre 2009 noch ein Parkplatz.
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Historisches |
Die Strecke Effnerplatz - Cosimapark existierte schon einmal vom 17. Oktober 1970 bis 1. Juni 1980. Sie wurde zuletzt von den Linien 9 (ab 1975: 18) und 20 befahren (siehe » Liniennetzplan 1972) und 1980 wegen des U-Bahnbaus "vorübergehend eingestellt".
